Envoyer le message
Shenzhen Tec-Key Technology Co., Ltd. 86-755-89372016 jd@tec-key.com
Support Plate Automotive Metal Parts Metal Stamping Parts Surface Electrophoresis Black

Le métal des véhicules à moteur de pièces en métal de plaque de maintien emboutissant des pièces apprêtent noir d'électrophorèse

  • Surligner

    Pièces des véhicules à moteur en métal de plaque de maintien

    ,

    Pièces des véhicules à moteur en métal d'électrophorèse

    ,

    Métal noir emboutissant des pièces

  • Matériel
    SPCC
  • Fini
    Noir électrophorétique
  • Essai à l'embrun salin
    450 h
  • Taille de produit
    43*43*5.8mm
  • Exactitude de produit
    0.1mm
  • Il s'applique à
    électrons 3C
  • Lieu d'origine
    La Chine Shenzhen
  • Nom de marque
    Tec-Key
  • Certification
    ISO9001:2015
  • Numéro de modèle
    001
  • Quantité de commande min
    1000pcs
  • Prix
    USD0.3-0.5/pcs
  • Détails d'emballage
    32*23*17cm
  • Délai de livraison
    5-8 jours de travail
  • Capacité d'approvisionnement
    10000 jours de PCs

Le métal des véhicules à moteur de pièces en métal de plaque de maintien emboutissant des pièces apprêtent noir d'électrophorèse

Métal de plaque de maintien en métal emboutissant le noir d'électrophorèse de surface de pièces

 

L'acier doux est contenu de carbone moins de 0,25% aciers au carbone, en raison de sa basse force, bas dureté et doux, ainsi ce s'appelle également l'acier doux. Il inclut la plupart d'acier de construction ordinaire de carbone et une partie d'acier de construction de haute qualité de carbone, plus dont sont employés pour machiner les pièces structurelles sans traitement thermique, et de certains dont sont employés pour les pièces mécaniques exigeant la résistance à l'usure après traitement thermique de carburation et autre.

 

La structure recuite de l'acier à faible teneur en carbone est ferrite et une peu de perlite, sa force et dureté sont inférieures, plasticité et la dureté sont meilleure. Par conséquent, son formability froid est bon, peut être employé pour rouler, des méthodes se pliant, d'estampillage et autre pour le formage à froid. L'acier a également la bonne soudabilité. L'acier à faible teneur en carbone se rapporte généralement à la teneur en carbone de l'acier entre 0,10 et 0,25%. Ce genre d'acier a la basse dureté, bonne plasticité, processus en plastique à froid facile à utiliser de bâti de déformation, soudant et coupant, employé souvent dans la fabrication des chaînes, rivets, boulons, axes et ainsi de suite.

 

Le SPCC est également acier doux. SPCC est la marque de l'acier japonais (série de JIS). L'acier de construction ordinaire se compose principalement de trois parts. La première partie est le matériel, tel que S (acier) pour l'acier, F (Ferrum) pour le fer ; La deuxième partie représente les différentes formes, types et utilisations, telles que P (plat) pour le plat, T (tube) pour le tube, K (Kogu) pour des outils ; La troisième partie représente le nombre caractéristique, qui est généralement la résistance minimale à la traction. Par exemple : SS400 -- le premier S représente l'acier, le deuxième S représente la « structure », 400 est la résistance à la traction de limite inférieure de 400MPa, la résistance à la traction globale de l'acier de la construction 400MPa ordinaire.

SPCC- représente la feuille et la bande laminées à froid communes d'acier au carbone, dont la composition chimique et les propriétés mécaniques soyez équivalent à la catégorie chinoise Q195 et Q215A. La troisième lettre C est abréviation froid. Pour assurer que l'essai de tension, s'ajoutent T à l'extrémité de la catégorie est SPCCT.

 

Le film électrophorétique de peinture a les avantages de la plénitude, de l'uniformité, de la planéité et de la douceur du revêtement. La dureté, la résistance d'adhérence et à la corrosion, la représentation d'impact et la perméabilité du film électrophorétique de peinture sont évidemment meilleures que ceux d'autres processus de revêtement.

 

Composition chimique
(Analyse idéale pour rencontrer la majorité de catégories énumérées ci-dessus)
Carbone 0.16-0.18%
Silicium 0,40% maximum
Manganèse 0.70-0.90%
Soufre 0,040% maximum
Phosphore 0,040% maximum
Propriétés physiques Métrique Impérial
Densité 7,87 g/cc 0,284 lb/in3
Propriétés mécaniques Métrique Impérial
Dureté, Brinell 126 126
Dureté, Knoop (converti de la dureté Brinell) 145 145
Dureté, Rockwell B (converti de la dureté Brinell) 71 71
Dureté, Vickers (converti de la dureté Brinell) 131 131
Résistance à la traction, finale MPA 440 63800 livres par pouce carré
Résistance à la traction, rendement MPA 370 53700 livres par pouce carré
Élongation à la coupure (dans 50 millimètres) 15.0 % 15.0 %
Striction 40.0 % 40.0 %
Module d'élasticité (typique pour l'acier) 205 GPa ksi 29700
Module de compressibilité (typique pour l'acier) 140 GPa ksi 20300
Rapport de Poissons (typique pour l'acier) 0,290 0,290
Usinabilité (basée sur l'acier d'AISI 1212. en tant qu'usinabilité 100%) 70 % 70 %
Module de cisaillement (typique pour l'acier) 80,0 GPa ksi 11600
Propriétés électriques Métrique Anglais Commentaires
Résistivité électrique @0°C (32°F) 0,0000159 Ω-cm 0,0000159 Ω-cm état recuit
°F de @100 °C/212 0,0000219 Ω-cm 0,0000219 Ω-cm état recuit
@ °F 200 °C/392 0,0000293 Ω-cm 0,0000293 Ω-cm état recuit

Le métal des véhicules à moteur de pièces en métal de plaque de maintien emboutissant des pièces apprêtent noir d'électrophorèse 0Le métal des véhicules à moteur de pièces en métal de plaque de maintien emboutissant des pièces apprêtent noir d'électrophorèse 1Le métal des véhicules à moteur de pièces en métal de plaque de maintien emboutissant des pièces apprêtent noir d'électrophorèse 2Le métal des véhicules à moteur de pièces en métal de plaque de maintien emboutissant des pièces apprêtent noir d'électrophorèse 3Le métal des véhicules à moteur de pièces en métal de plaque de maintien emboutissant des pièces apprêtent noir d'électrophorèse 4Le métal des véhicules à moteur de pièces en métal de plaque de maintien emboutissant des pièces apprêtent noir d'électrophorèse 5